Aan de Waterlinie

In juli van dit jaar berichtte ik over de prent van Hoynck van Papendrecht, en het is me gelukt ter decorering van de knutselkamer een exemplaar te bemachtigen. De kleuren zijn wat fletser en het onderschrift is in een ander lettertype, maar er zijn wel meer details te onderscheiden dan in het kleine plaatje.

De oplettende lezer is natuurlijk de gelijkenis opgevallen met deze plaatjes van het legermuseum:



Het is wel duidelijk dat beide tekenaars uit dezelfde bron hebben geput. Hoynck staat om zijn degelijkheid bekend en bijvoorbeeld Willem III in zijn 'Rheinlandse pak' ziet er redelijk getrouw uit. De orange sjerp werd volgens andere bronnen nu weer niet eind 17e eeuw gedragen (volgens sommigen weer wel) en de mannetjes met de rode mutsen zijn de Garde Dragonders, oorspronkelijk de Coerlandse dragonders.



(De Coerlandse dragonders zijn hier bij Naarden te zien)

~~

It took me a while but I finally can decorate the study room with Hoynck's picture of Prince William at the Waterdefenseline in 1672. My copy looks like having some lighter colours and a different typo, but at last you can see the details, like the small gun ship, the blue coats of William's guard and the red hats of the Coerland Guards. Second pic is the one of the Dutch Army museum, and the third one is of the Coerland Dragoons at Naarden.

Trekschuit ~ Treckschuyte

Er wordt verhaald dat tijdens het beleg van Groningen in 1672, de trekschuit tussen Groningen en Appingedam, gewoon volgens dienstregeling doorvoer. Op zoek naar afbeeldingen van contemporaire gebouwen vond ik deze leuke site over de Haarlemmertrekvaart.

Trekschuiten worden in Nederland geassocieerd met stilstand en zelfs achteruitgang. IK weet eerlijk gezegd niet of deze vorm van transport ook buiten Nederland en Vlaanderen voorkwam maar deze vorm van watertransport was echter uitermate geavanceerd voor zijn tijd en ook zeer comfortabel. Vervoer over land over de onverharde wegen per postkoets en diligence was geen pretje en de trekschuit was tot de stoomtrein het snelste vervoermiddel.

De wiki over de trekschuit vind je hier en een ander artikel vind je hier.


~~

And thou, much plumper dame, whom no airy forms nor phantoms of imagination cloathe; whom the well-seasoned beef, and pudding richly stained with plums, delight: thee I call: of whom in a treckschuyte, in some Dutch canal, the fat ufrow gelt, impregnated by a jolly merchant of Amsterdam, was delivered: in Grub-street school didst thou suck in the elements of thy erudition.

(From the 'History of Tom Jones', Henry Fielding)

The dutch 'trekschuit', is a small canal boat used for transporting people and/or goods, normally using a horse to pull ('trek' is the dutch word for 'pulling') the boat.

During the siege of 1672 it is reported that the boat from Groningen to Appingedam traveled normally according to schedule. The 'trekschuit' was a rather innovative way of transport: special canals were dug for them, and the boats travelled using a schedule and were very comfortable and fast to travel with, up to the time that the steam train arrived. Travel on land was hard, as the roads were terrible or even non-existing on the countryside.

Trekschuiten have a rather bad reputation as they are associated with 'old times' and certainly compared with the steam train it was rather slow, but the boats were at times the most modern way transport around.

Philips Wouwerman

Vanaf 12 november 2009 in het Mauritshuis in Den Haag een tentoonstelling van werken van Philips Wouwerman. Meer plaatjes vind je hier.

~~

From November 12th 2009 in the Royal Mauritshuis Museum in the Hague, several works of Philps Wouwerman are on display. More pics here.

Standerdmolen ~ Post mill

Iets heel anders, namelijk het maken van een standerdmolen voor de wargames tafel. Met dit type molen zit je eigenlijk nooit verkeerd in de 17e of 18e eeuw en hij is makkelijk om na te bouwen. Je maakt een onderstel, zet hierop een kast en vervolgens komen de wieken er aan, net als in het echt. De kast van een standerdmolen draait in zijn geheel op een pin. Aan de achterkant van de molen zit een staart waarmee je de molen op de wind kunt draaien en dat kun je in je eentje doen. Staart vastzetten en draaien maar.

Om mee te beginnen: balsahout in diverse diktes, balsahouten balkjes, foamboard, scherpe messen, een schaar, diverse oude cd's, een cd spindel (zo'n ding waar je de cd's op zet), filler van de bouwmarkt, houtlijm en alleslijm.



Neem de spindel, plak daar diverse cd's op, totdat je een stapetje krijgt van ongeveer anderhalve centimeter. Maak een heuveltje met de filler.



Een standerdmolen is in feite een onderbouw met een pin naar boven. Hierop wordt een kast gezet, vervolgens worden de assen gemonteerd en daarna de wieken. De onderbouw heb ik van balsahouten balkjes van 8mm in elkaar gezet, met het volgende plaatje als voorbeeld.



Dan de kast. In foamboard gemaakt aan de hand van de foto's die ik in Bourtange heb gemaakt, met een Dixon fransoos als referentiepunt. Vervolgens om het balkeneffect te creeren, er balsahouten strips op geplakt.



En tenslotte het geheel. Er moet nog een staart aan en de bladen van de wieken moeten er nog op.



~~

Something else this time, and it's making a post mill for the wargames table. The post mill is the mill most seen in contemporary art and it's basically a box that rests on a pyramid like like construction. Add a tail to steer the thing, next some blades to catch the wind and you're in business.

This mill is based on the one in Bourtange, but it can be used for any mill in Western Europe. For reference I used the wiki links, my own pics pf Bourtange and a Dixon 17th century frenchman for sizes.

The mill is very easy to build, using stuff that was lying around on my work table, like cd's and the spindle they use to sell 50 packs of cd's/dvd's. This is made for the small mound that the mill is placed on. Just make a small tower of the cd's and the spindle and using filler make a small hill out of it.

The box of the mill is made of foamboard, covered with strips of balsawood to give the impression of planks.

The base of the blades or sails is added next, and I am still working on that as you can see, and I will probably make the sails in resin. (If they are in metal they would be too heavy).

NY400 (2)

Een snoepwinkel voor iedereen die geïnteresseerd is in de Staatse belangen overzee. Documenten, kaarten, illustraties: alles over de VOC en WIC vind je op deze site. "Momenteel bevat deze groeiende database 6244 afbeeldingen die afkomstig zijn van verschillende collecties binnen en buiten Nederland. Tegelijkertijd biedt deze website een totaaloverzicht van plaatsen waar de VOC of WIC gevestigd is geweest." (Bron: AMH)

~~

A true treasure cove for anyone interested in the Staten's colonial interests. Documents, maps and illustrations: everything connected to the Dutch East India Company (Verenigde Oost-Indische Compagnie, VOC) and the West-Indische Compagnie (WIC) can be found here. "At present this expanding database contains 6244 images drawn from a variety of collections in the Netherlands and abroad. The website also offers a complete overview of the places where the VOC and the WIC were based." (Source: AMH)

NY400

Tot grote ergenis van de Belgen, wordt het 400 jarig ontstaan van New York / Nieuw Amsterdam, uitgebreid gevierd en wordt er veel aandacht aan besteed. Wat wil je ook met ingevlogen royalty en een mooie website. Vanochtend in de krant nog het bericht dat een minister klaagde over het feit dat de Friezen zo veel geld besteden aan dit gebeuren. Ach, die Friezen zijn gewoon wat slimmer en verwachten gewoon niks van de nationale overheid qua promotie.

~~

The Belgians don't seem to like the Dutch claims on the founding (or finding) of New York, but it is celebrated with royalty and a very nice bi-lingual website. Small political row: Dutch foreign minister Ms Guusje Ter Horst complained about the Frisian presence, which is supposed to be too costly. Stuyvesant (picture) was Frisian BTW.

Kleuren Staatse artillerie ~ Staten artillery limber colours

Het Staats geschut in 'onze' periode had een mooi rood kleurtje. Niet alleen overgebleven exemplaren en beeldmateriaal laten dat zien, maar bijvoorbeeld ook deze gevelstenen in respectievelijk Amsterdam en Harlingen. Zelf zoeken? Probeer het eens hier en hier.


~~

Dutch artillery carriages and limbers during 'our' period were painted brick red. It is shown not only by excisting pieces and pictorial material, but also by gable stones, like these ones in Amsterdam and Harlingen respectively. Other interesting material can be found here and here.